10t mostový jeřáb

10-tunový mostový jeřáb je těžké zvedací zařízení určené k přemisťování a manipulaci s břemeny o hmotnosti až 10 tun. Tento typ jeřábu se obvykle používá v průmyslových zařízeních, výrobních zařízeních, skladech a staveništích, kde je třeba zvedat a přepravovat těžké materiály nebo zařízení.

 

Za prvé, jeřáb je určen ke zvedání a přemisťování břemen o hmotnosti až 10 tun. Tato kapacita je vhodná pro manipulaci s širokou škálou těžkých materiálů a zařízení. Jeřáb se obvykle skládá z mostu, který se klene po šířce pracovní plochy a je podepřen nosníky dráhy. Most je vybaven systémem kladkostroje a vozíku, který se pohybuje po délce mostu. Kladkostroj je mechanismus zodpovědný za zvedání a spouštění nákladu, zatímco vozík umožňuje horizontální pohyb po mostě. Kladkostroj i vozík jsou ovládány operátorem pro přesné umístění nákladu.

Mostové jeřáby jsou navíc ovládány pomocí řídicího systému, který může být buď závěsný, nebo dálkově ovládaný. Obsluha používá tyto ovládací prvky k pohybu jeřábu, zvedání nebo spouštění nákladu a provádění dalších nezbytných funkcí.10-Tonové jeřáby jsou vybaveny různými bezpečnostními prvky, včetně koncových spínačů zabraňujících přejetí, tlačítek nouzového zastavení, a ochrana proti přetížení pro zajištění bezpečného a efektivního provozu. Tyto jeřáby jsou konstruovány tak, aby vydržely náročné použití v průmyslovém prostředí. Často jsou vyrobeny z vysoce pevné oceli a navrženy pro odolnost a dlouhou životnost.

V neposlední řadě se mostové jeřáby obvykle instalují na ocelovou konstrukci nebo konstrukci budovy. Proces instalace zahrnuje zajištění mostu k nosníkům dráhy a zajištění správného vyrovnání a vyvážení. Mostové jeřáby jsou univerzální a lze je přizpůsobit tak, aby vyhovovaly specifickým potřebám aplikace. Různé konfigurace kladkostroje, hákové nástavce a zvedací příslušenství mohou být přidány pro různé typy břemen. Pravidelná údržba je nezbytná pro zajištění trvalého bezpečného a efektivního provozu jeřábu. To zahrnuje kontroly kritických součástí, mazání pohyblivých částí a okamžitou opravu všech zjištěných problémů. Mostové jeřáby musí splňovat příslušné bezpečnostní a výkonnostní normy a pro splnění regulačních požadavků mohou být vyžadovány pravidelné kontroly.

 

1. Kapacita zdvihu:Jasně specifikovaná nosnost, např. 10 tun, udávající maximální hmotnost, kterou může jeřáb zvednout.
Rozpětí:Vzdálenost mezi nosníky dráhy, určující oblast pokrytí jeřábu.
2. Výška zdvihu:Maximální vertikální vzdálenost, kterou může kladkostroj ujet, udávající schopnost jeřábu zvednout břemena do určité výšky.
3. Rychlosti zdvihu:Podrobnosti o rychlosti zvedání a spouštění kladkostroje, často uváděné ve stopách nebo metrech za minutu.
4. Rychlosti vozíku:Informace o rychlosti horizontálního pohybu vozíku po mostě.
5. Rychlosti mostu:Rychlost, kterou může celý most přejet podél nosníků dráhy.
6. Ovládací systém:Popis řídicího systému, ať už závěsného (obsluha zavěsí závěsnou řídicí jednotku) nebo rádiového dálkového ovládání.
7. Typ kladkostroje a vozíku:Informace o typu kladkostroje (elektrický řetězový kladkostroj, lanový kladkostroj) a konfiguraci vozíku (jednoduchý nebo dvojitý nosník).

8.Bezpečnostní vlastnosti:Zdůraznění bezpečnostních prvků, jako je ochrana proti přetížení, tlačítka nouzového zastavení, koncové spínače zabraňující přejetí a jakékoli další bezpečnostní prvky začleněné do konstrukce.
9. Materiál a konstrukce:Podrobnosti o materiálech použitých při konstrukci jeřábu, často z vysokopevnostní oceli pro odolnost a dlouhou životnost.
10. Pracovní třída:Klasifikace jeřábu na základě jeho zamýšleného použití, jako je lehký, středně těžký, těžký nebo těžký provoz.
11. Požadavky na instalaci:Informace o procesu instalace a případných specifických požadavcích na nosnou konstrukci.
12. Možnosti přizpůsobení:Zmínka o všech dostupných možnostech přizpůsobení, jako jsou specifické hákové nástavce, speciální ovládací prvky nebo další funkce přizpůsobené potřebám uživatele.
13. Soulad:Ujištění, že jeřáb splňuje příslušné průmyslové normy a předpisy.
14. Záruka výrobce:Podrobnosti o záruce poskytované výrobcem, včetně doby trvání a krytí.
15. Požadavky na údržbu:Pokyny k doporučenému plánu údržby a postupům pro zajištění optimálního výkonu a životnosti jeřábu.

 

 

Naše výrobky vynikají vynikající nosností. Použití vysokopevnostní oceli a pokročilé technologie zajišťuje, že stabilně a spolehlivě odolá těžkému zatížení v různých průmyslových prostředích. Od lehkých až po náročné požadavky nabízíme flexibilní řešení, která poskytují trvalou podporu vaší práci. Vždy jsme byli odhodláni vést vývoj průmyslových technologií. Prostřednictvím neustálého výzkumu a vývoje a inovací naše produkty integrují nejpokročilejší technologii, aby byly chytřejší a efektivnější. Ať už jde o řídicí systémy, bezpečnostní prvky nebo uživatelskou zkušenost, snažíme se zákazníkům poskytnout zážitek ze zvedání, který předčí očekávání.

 

Pevně ​​věříme, že vynikající kvalita pochází z přísného systému kontroly kvality. Od nákupu surovin přes výrobu a výrobu až po konečnou dodávku přísně dodržujeme ISO a další normy řízení kvality. Každý výrobek prochází přesným testováním a kontrolou kvality, aby bylo zajištěno, že tovární výrobky jsou bezchybné. Bezpečnost zákazníků je prvořadým hlediskem při navrhování našich produktů. Naše zvedací řešení jsou vybavena řadou bezpečnostních prvků, včetně ochrany proti přetížení, tlačítek nouzového zastavení, koncových spínačů a dalších. Tyto funkce společně zajišťují, že si zařízení během provozu zachovává vysokou úroveň bezpečnosti a poskytuje klid pro vaše pracovní prostředí.

 

Držíme krok s dobou a vždy věnujeme pozornost potřebám zákazníků a změnám trhu. Prostřednictvím neustálé optimalizace a upgradu zajišťujeme, že naše produkty jsou vždy v popředí odvětví. Tento závazek není jen jednorázová dodávka produktu, ale dlouhodobá návratnost vaší investice.

 

 

1. Výroba:Používá se k přesunu a instalaci velkých strojů a zařízení, těžkých obrobků a součástí. Mostové jeřáby lze použít ve výrobních závodech pro různé operace na výrobní lince pro zlepšení efektivity výroby.

2. Skladování a logistika:Používá se pro nakládku, vykládku a přesun zboží, zejména při stohování nákladu a řízení skladu. Dokáže efektivně přepravovat a skládat různé druhy zboží ve skladu a zlepšovat efektivitu skladování.

3. Přístavy a loděnice:Používá se pro nakládání a vykládání kontejnerů, náklad a opravy lodí. Mostové jeřáby poskytují efektivní nakládací a vykládací služby v přístavech a loděnicích, podporují námořní dopravu a údržbu lodí.

4. Místo stavby:Používá se pro manipulaci, zvedání a instalaci stavebních materiálů, jako jsou nosníky, ocelové konstrukce atd. Mostové jeřáby poskytují výkonné zdvihací schopnosti na staveništích, které pomáhají dokončit těžké stavební úkoly.

5. Energetický průmysl:V elektrárnách, chemických závodech a dalších energetických zařízeních se mostové jeřáby používají k přemisťování těžké techniky, pohonných hmot a pro údržbářské a instalační práce.

6. Kovoobrábění a těžká výroba:Pro manipulaci s kovovými materiály, ocelovými výrobky a jinými těžkými obrobky. Mostové jeřáby hrají klíčovou roli v metalurgickém a těžkém výrobním sektoru.

7. Doly a těžební průmysl:Používá se k manipulaci a přemisťování velkých materiálů, jako jsou rudy a písky, na podporu dolů a těžebních činností.

 

Položka	Specifikace
Kapacita zdvihu (T)	1T~100T (jeden nosník nebo dvojitý nosník)
Rozpětí jeřábu (M)	3~28m dle vašich požadavků
Výška zdvihu (M)	3~48m podle vašich požadavků
Rychlost pojezdu jeřábu (m/min)	5~20 m/min nebo 5~30 m/min nebo 5~40 m/min. Podle vašeho požadavku
Rychlost zdvihu elektrického kladkostroje (m/min)	Evropský elektrický kladkostroj (5/0,8 m/min dvojnásobná rychlost)	CD1 elektrický kladkostroj (8 m/min) Elektrický kladkostroj MD1 (8/0,8 m/min)
Rychlost zdvihacího vozíku (m/min)	0-20 m/min	20 m/min nebo 8/20 m/min
Dálkové ovládání	F24-6D/F24-10D nebo F21-E1B atd., podle vašich požadavků

 

 

 

 

Otázka: Co je mostový jeřáb?

A: Mostový jeřáb je běžný zdvihací stroj, který se používá hlavně pro zvedání materiálů v dílnách, skladech, materiálových dvorech a na dalších místech. Most mostového jeřábu vede podélně po kolejích položených na zvýšených mostech na obou stranách a zvedací vozík jede příčně po kolejích položených na mostě. Oba mohou běžet současně nebo samostatně. Tento druh jeřábu dokáže plně využít prostor pod rámem mostu a nebrání mu pozemní zařízení, takže je široce používán v továrnách, dolech, skladech a dalších místech.

 

Otázka: Jaká jsou bezpečnostní ochranná zařízení jeřábů?

A: 1. Omezovač přetížení je bezpečnostní ochranné zařízení pro jeřáby, které zabraňuje přetížení, nazývané také omezovač zdvihací hmotnosti. Jeho bezpečnostní funkcí je zastavit zvedání, když zdvihové zatížení jeřábu překročí jmenovitou hodnotu, čímž se zabrání nehodám z přetížení. Omezovače přetížení jsou široce používány u mostových jeřábů a kladkostrojů.

2. Omezovač točivého momentu je komplexní bezpečnostní ochranné zařízení pro výložníkové jeřáby. Omezovač točivého momentu se skládá z detektoru zatížení, detektoru délky ramene, detektoru úhlu, voliče pracovních podmínek a mikropočítače.

3. Nárazník je bezpečnostní zařízení instalované na konci kovové konstrukce orbitálního jeřábu. Má bezpečnostní funkci absorbování kinetické energie nárazu ovládacího mechanismu a zpomalení nárazu. Hlavními ukazateli bezpečnostní kontroly nárazníku jsou, zda je instalace pevná a spolehlivá, zda jsou součásti neporušené a zda je schopna absorbovat kinetickou energii.

4. Větruodolná a protiskluzová bezpečnostní zařízení jsou bezpečnostní zařízení, která brání jeřábům pracujícím pod širým nebem v klouzání po dráze při silném větru. Všechny kolejové jeřáby pracující venku by měly být instalovány. Jeho bezpečnostní funkce spočívá v tom, že když se jeřáb v mimopracovních podmínkách setká s maximální silou větru, jeřáb se neprofoukne a zabrání převrácení jeřábu na konci dráhy. Mezi běžná zařízení odolná proti větru patří kolejnicové svorky, kotvící zařízení a železné boty.

 

Q: Jaký je důvod nedostatečného výkonu mostového jeřábu 10t?

Odpověď: Celkové napájení jeřábu není dostatečně velké, což má za následek velký pokles napětí během provozu; výběr motoru je příliš malý a výstupní točivý moment není dostatečný; pokud je rychlost řízena odporem, zkontrolujte, zda odpor odpovídá motoru a zda je zapojení odporu rozumné. Není hodnota odporu připojená k rotoru při vysokorychlostním provozu příliš velká, což má za následek nedostatečný točivý moment? Je výběr napájecího kabelu rozumný? Kabel motoru je příliš dlouhý a měl by být zesílen. Pokud je dosažena nosnost, ale rychlost je příliš pomalá, zvažte, zda je poměr otáček reduktoru přiměřený. ; Zda je konstrukce kladkostroje rozumná a zda není příliš mnoho ocelových lan.

 

Otázka: Jaké jsou typy mostových jeřábů?

A: Podle typu a konstrukce jeřábu lze mostové jeřáby rozdělit na různé typy, jako je jednonosníkový mostový jeřáb, dvounosníkový mostový jeřáb, dvounosníkový mostový jeřáb, závěsný nosníkový jeřáb, výložníkový jeřáb atd. Nejběžnějšími typy mostových jeřábů jsou jednonosníkové mostové jeřáby a dvounosníkové mostové jeřáby. Jejich hlavní nosné konstrukce jsou podobné, ale uspořádání nohou a vozíků se liší.

 

Otázka: Mostový jeřáb má několik mechanismů a jaké jsou jejich příslušné funkce?

Odpověď: Běžné mostové jeřáby se obecně skládají ze zvedacího vozíku, ovládacího mechanismu mostu a kovové konstrukce mostu. Zvedací vozík se skládá ze tří částí: zvedací mechanismus, ovládací mechanismus vozíku a rám vozíku.

Zvedací mechanismus obsahuje motor, brzdu, reduktor, buben a kladkostroj. Motor pohání buben, aby se otáčel přes reduktor, takže ocelové lano lze navinout kolem bubnu nebo spustit z bubnu ke zvedání a spouštění těžkých předmětů. Rám vozíku je rám, který nese a instaluje součásti, jako je zvedací mechanismus a mechanismus pojezdu vozíku. Obvykle se jedná o svařovanou konstrukci.

Způsoby pohonu ovládacího mechanismu jeřábu lze rozdělit do dvou kategorií: jeden je centralizovaný pohon, to znamená, že jeden elektromotor se používá k pohonu dlouhé převodové hřídele k pohonu hnacích kol na obou stranách; druhý je samostatný pohon, to znamená, že jedno hnací kolo na obou stranách je použito Pohon elektromotorem. Střední a malé mostové jeřáby často používají způsob pohonu „tři v jednom“, který kombinuje brzdy, redukce a motory. U běžných mostových jeřábů s velkou nosností, aby se usnadnila instalace a seřízení, používá hnací zařízení často univerzální spojku.

Ovládací mechanismus jeřábu používá obecně pouze čtyři hnací a poháněná kola. Pokud je nosnost velká, často se ke snížení tlaku kol používá přidání kol. Při více než čtyřech kolech je nutné použít kloubové vyvažovací rámové zařízení, které rozloží zatížení jeřábu rovnoměrně na každé kolo.

Kovová konstrukce mostu se skládá z hlavních nosníků a koncových nosníků a je rozdělena do dvou kategorií: jednoduchý hlavní nosník a dvoupaprskový most. Jednotrámový most se skládá z jednoho hlavního nosníku a koncových nosníků umístěných na obou stranách pole, zatímco dvoutrámový most se skládá ze dvou hlavních nosníků a koncových nosníků.

Hlavní nosník a koncový nosník jsou pevně spojeny a na obou koncích koncového nosníku jsou instalována kola pro podepření mostu běžícího na zvýšené konstrukci. K hlavnímu nosníku jsou přivařeny pásy pro provoz zvedacího vozíku. Existuje mnoho konstrukčních typů hlavních nosníků mostů, mezi typické patří skříňová konstrukce, čtyřpříhradová konstrukce a dutá příhradová konstrukce.

Populární Tagy: 10t mostový jeřáb, Čína 10t výrobci mostových jeřábů, dodavatelé, továrna