M3 8 Tuna 10 Tuna 12 Tuna 18 Tuna 20 Tuna Kapacita 3 m Výška Pneumatický kladkostroj

Popis produktu:

Průmyslové vzduchové kladkostroje jsou zařízení pro manipulaci s lehkým materiálem, která pracují na pneumatických principech. Jsou široce používány ve výrobě strojů, opravách automobilů, skladování chemikálií a dalších aplikacích. Jsou zvláště vhodné- pro aplikace zahrnující hořlavá, výbušná a prašná prostředí, kde jsou elektrická zařízení nevhodná.
Jsou poháněny stlačeným vzduchem a skládají se z pneumatického motoru, redukčního převodu, zdvihacího řetězu/lanka a regulačního ventilu. Nastavení tlaku vzduchu umožňuje přesné ovládání rychlosti zvedání a spouštění. Nosnost je až 20 tun a některé přizpůsobené modely mohou pojmout vyšší zatížení.
Ve srovnání s tradičními elektrickými kladkostroji nevyžadují žádné složité obvody a eliminují riziko elektrického úniku. Jsou kompaktní, snadno se obsluhují a vyžadují minimální údržbu. Mohou flexibilně fungovat ve stísněných prostorech a poskytují bezpečné a efektivní řešení pro přenos materiálu na krátkou -vysokou vzdálenost- v průmyslové výrobě.

 

Pneumatický kladkostroj, také známý jako vzduchový kladkostroj nebo pneumatický řetězový kladkostroj, je typ zvedacího zařízení poháněného stlačeným vzduchem. Je poháněn vzduchovým motorem, který prostřednictvím převodového systému pohání řetěz nebo buben ke zvedání, spouštění a přemísťování břemen. Díky svému jedinečnému principu fungování je nepostradatelným nástrojem v mnoha specifických průmyslových aplikacích.

Jádrem pneumatického kladkostroje je pneumatický motor. Když stlačený vzduch vstupuje do motoru, tlačí na lopatky nebo písty a vytváří rotační sílu. Tato síla je snížena v rychlosti a zvýšena v točivém momentu prostřednictvím vícestupňového převodového systému, který nakonec přeměňuje rotaci s vysokou-rychlostí a nízkým-točivým momentem na výstup s nízkou-rychlostí a vysokým-točivým momentem, který poskytuje dostatek energie k navíjení řetězu nebo ocelového lana a zvedání těžkých předmětů.

Vlastnosti produktu:

1.Zahušťovací materiál.

2. Silná nosnost.

3. Ztlumení napájení.

4. Jednoduchost operátora.

 

I. Napájecí jádro: Podrobnosti o pneumatickém motoru
1. Přesné uložení lamelového motoru
Konstrukce offsetového rotoru: Rotor motoru není namontován přímo ve středu válce, ale spíše mírně excentricky. Tato konstrukce zajišťuje, že stlačený vzduch, když je zaveden, vyvíjí významný moment ramena na lopatky, čímž se vytváří silný rozběhový moment.
Důmyslný materiál a struktura čepele: Čepele jsou obvykle vyrobeny ze specializovaných technických plastů nebo kompozitů z uhlíkových vláken, což zajišťuje odolnost proti opotřebení a určitý stupeň samomazání-. Pod odstředivou silou pevně přilnou k vnitřní stěně válce a vytvoří vysoce účinnou vzduchotěsnou komoru. Před spuštěním je stlačený vzduch dokonce nasměrován přes vyhrazený kanál do spodní části lopatek, "vytlačí" je ven a zajistí okamžité utěsnění.
Okamžitá odezva a nulová setrvačnost: Na rozdíl od rotorů elektromotorů o hmotnosti několika kilogramů je rotor pneumatického motoru extrémně lehký. To znamená, že nemá prakticky žádnou rotační setrvačnost. Začněte okamžitě jediným příkazem; okamžitě zastavit jediným příkazem. Toto ovládání „rukou-následujte-své-srdce“ je nesrovnatelné s elektrickými kladkostroji.

2. Zvuk a úprava výfuku
Zdroj hluku: Hlasitý hluk výfuku pochází z okamžité expanze vzduchu pod vysokým-tlakem. Nejde jen o problém s hlukem; v chladném prostředí může výfukový vzduch s nízkou teplotou- dokonce způsobit zamrznutí ventilů.
Podrobnosti o tlumiči: Vnitřek tlumiče není jednoduchá dutina; je vyplněna labyrintem kanálků a porézními, zvuk-pohlcujícími materiály (jako je slinutý bronz nebo plastová pěna). Musí jak snížit hluk (typicky o 10-20 decibelů), tak zajistit neomezený výfuk. Jakýkoli protitlak přímo ovlivňuje výkon a rychlost motoru.

 

II. Převodový systém: Podrobnosti o řazení a spojce
1. Vynalézavost převodovky
Více{0}}stupňová redukce: Vzduchové motory mohou dosahovat rychlosti tisíců otáček za minutu, což vyžaduje dva, tři nebo dokonce čtyři stupně redukce převodu, aby se silný točivý moment v desítkách otáček převedl na ozubené kolo.
Materiál a mazání ozubených kol: Ozubená kola jsou obvykle vyrobena z vysoce{0}}legované oceli (jako je chrom-molybdenová ocel) a procházejí procesem nauhličování a kalení, jehož výsledkem je extrémně tvrdý povrch odolný proti opotřebení- při zachování houževnatého jádra. Po celou dobu své životnosti pracují v uzavřené mazací olejové lázni, která zajišťuje nepřetržité a spolehlivé mazání a odvod tepla.

2. „Posuvná“ spojka (pouze vybrané modely)
To je vysoce důmyslný detail. Když je vyžadováno extrémně přesné umístění, může operátor zatáhnout za obtokovou rukojeť a spustit vestavěnou-spojku. Tato spojka dočasně odpojí motor od ozubeného soukolí.
Jak to funguje: V tomto okamžiku se váha břemene (těžkého předmětu) pokouší otočit motor v opačném směru přes řetěz a ozubená kola. Operátor jemně-ladí sací ventil pomocí extrémně slabého tlaku vzduchu, aby „čelil“ této opačné síle. Pečlivým ovládáním tohoto vyvážení lze dosáhnout mikro-úprav na milimetrové nebo dokonce sub{4}}milimetrové stupnici, což je klíčové pro přesnou montáž.

 

III. Řídicí systém: Detaily ventilů a potrubí
1. "Pocit" závěsného regulačního ventilu
Jedná se o přesný pilotní-ventil ovládaný vzduchovým ventilem. Když operátor jemně zatáhne za rukojeť, nevyvolá to přímo silný hlavní proud vzduchu, ale nejprve otevře malý proud pilotního vzduchu. Tento pilotní proud vzduchu pak pohání větší membránu ventilu nebo píst, čímž otevírá hlavní cestu vzduchu.
Hodnota detailu: Tento design snižuje námahu a usnadňuje i operátorkám ovládání jedním prstem. Mikrozdvih pilotního ventilu zároveň poskytuje extrémně jemné a lineární ovládání, které umožňuje operátorovi přesně ovládat rychlost hmatem.

2. Optimalizovaná vnitřní dráha vzduchu
Vnitřní potrubí kladkostroje je navrženo tak, aby bylo hladké, minimalizovalo ostré ohyby a tlakové ztráty. Vysoce-kvalitní kladkostroje používají galvanizované ocelové nebo karbidové trubky, aby se zabránilo ucpání přesného vzduchového motoru nečistotami z koroze nebo stárnutí.

IV. Bezpečnost a ochrana: Podrobnosti o přetížení a brzdění
1. Fyzikální povaha ochrany proti přetížení
Jak již bylo zmíněno dříve, motor se při přetížení „zasekne“. Z fyzikálního hlediska, když zatěžovací moment překročí maximální výstupní moment pneumatického motoru, tlakový rozdíl v motoru již nemůže pohánět lopatky a rotor se zastaví. V tomto okamžiku stlačený vzduch jednoduše cirkuluje a uniká uvnitř motoru a rozptyluje energii jako hluk a teplo, aniž by poškodil samotnou mechanickou konstrukci.

2. Dvojitá ochrana brzdového systému
Normální uzavřená mechanická brzda: Toto je základní bezpečnostní prvek. Brzdové destičky jsou vždy „zabírány“ silou pružiny. Princip činnosti: Pouze když je stlačený vzduch přiváděn ve směru zvedání, speciální pneumatický píst překonává sílu pružiny, aktivně uvolňuje brzdu a umožňuje zdvih kladkostroje. Pokud se zastaví přívod vzduchu nebo dojde k nějaké poruše (jako je prasklé vzduchové vedení), síla pružiny se okamžitě resetuje a okamžitě zastaví zátěž. Toto je návrh-bezpečný proti selhání.

Brzdění během spouštění: Během spouštění se mění směr přívodu vzduchu a brzda je v kontrolovaném, částečně uvolněném stavu. Napětí souvisí se vzdáleností stlačení spouštěcího tlačítka operátorem, což umožňuje přesné řízení rychlosti spouštění.

 

V. Podrobnosti o přizpůsobivosti prostředí
1. Pouzdro a těsnění
Pouzdro je obvykle vyrobeno z vysoce{0}}pevné{1}}litiny z hliníkové slitiny, která je lehká a odolná.
U všech kritických prodloužení hřídele (jako je hřídel motoru a hřídel řemenice) se používá více olejových těsnění a vzduchotěsných těsnění, aby se účinně zabránilo pronikání vnějšího prachu a vlhkosti a zároveň se zabránilo vnitřnímu úniku maziva.

2. Úvahy o řetězcích
Nosný-řetěz je vysoce-řetěz z legované oceli, který prošel speciálním tepelným zpracováním. Černění nebo galvanizace povrchu není jen z důvodu estetiky, ale také z důvodu prevence rzi a zvýšení kluznosti povrchu, čímž se snižuje opotřebení řetězového kola.

 

Model	Kapacita zdvihu (t)	Tlak vzduchu (bar)	Rychlost zvedání plného nákladu (m/min)	Rychlost zvedání naprázdno (m/min)	Výkon motoru (kw)	Velikost řetězu (mm)	Pevný typ Balík (cm)	Typ vozíku Balení (cm)
0.25T	0.16	4	20	37.5	0.6	7x21mm*1 1 kg/m	Rozměr 50*42*30 cm 40 kg	Rozměr 70*65*35 cm 45 kg
	0.25	6		42	1
0.5T	0.32	4	10	16	0.6		Rozměr 50*42*30 cm 42 kg	Rozměr 70*65*35 cm 48 kg
	0.5	6	11	19	1
1T	0.63	4	5	10	0.6		Rozměr 50*42*30 cm 45 kg	Rozměr 70*65*35 cm 50 kg
	1	6	5.5	11	1
2T	1.25	4	2.5	5	0.6	7x21mm*1 1 kg/m	Rozměr 50*42*30 cm 55 kg	Rozměr 70*65*35 cm 60 kg
	2	6	2.7	5.5	1
3T	3	4	2.5	6	1.8	13x36mm*1 3,8 kg/m	Rozměr 65*55*30 cm 65 kg	Rozměry 75*65*42 cm 68 kg
	3.2	6	5	10	3.5
5T	5	4	1.2	3	1.8	13x36mm*2 3,8 kg/m	Rozměr 65*55*30 cm 66 kg	Rozměr 80*80*60 cm 70 kg
		6	2.5	5	3.5
6T	6	4	1.2	3	1.8	13x36mm*2 3,8 kg/m	Rozměr 65*55*30 cm 70 kg	Rozměr 80*80*60 cm 75 kg
	6.3	6	2.5	5	3.5
10T	10	4	0.8	2	1.8	16x48mm*2 6 kg/m	Rozměr 70*65*35 cm 80 kg	100*80*70 cm 85 kg
		6	1.6	3.2	3.5

 

 

Podrobnosti o produktu:

1. Avant-gardní design, kompaktní struktura: zvýšený výkon, extrémní spolehlivost, vyšší rychlost stoupání a klesání a přenos s nízkým-objemem.

2. Prachotěsná ložiska řetězových kol: Ložiska řetězových kol jsou prachotěsná kuličková ložiska.

3. Řetěz z manganové oceli G80: řetěz a hák jsou vyrobeny z vysoce-kvalitní kalené a temperované oceli. Bezpečnostní faktor je 5násobek standardní tažné síly.

 

Klíčové vlastnosti:

1. Jiskrově bezpečné a-nevýbušnéje nejvýraznějším prvkem pneumatických kladkostrojů. Jejich zdrojem energie je stlačený vzduch, který zajišťuje-bezjiskrový provoz: pneumatické motory postrádají elektrické součásti, jako jsou komutátory a vinutí, což eliminuje možnost jisker. Žádné riziko přehřátí: Pneumatické motory se díky svému principu činnosti a chlazení vzduchem nepřehřívají jako elektromotory ani při vysokém zatížení nebo zablokování. To zásadně eliminuje zdroje vznícení, díky čemuž jsou ideální pro hořlavá a výbušná prostředí, jako jsou rafinérie a tankové farmy v ropném, plynárenském a chemickém průmyslu, a prašná prostředí, jako jsou mlýny na mouku, závody na zpracování dřeva, závody na leštění kovů a lakovny, kde je vzduch naplněn hořlavými barvami a výpary rozpouštědel.

 

2. Plynulá regulace rychlosti a přesné ovládání:Pomocí ovládací rukojeti (přesného vzduchového ventilu) může operátor plynule a lineárně nastavit přívod vzduchu, podobně jako ovládání akcelerátoru v autě. Rychlost je plynule nastavitelná od nuly do maxima, což umožňuje extrémně pomalé „plížení“ a přesné „jogging“, stejně jako rychlý provoz. Rychlá odezva a okamžité spuštění a zastavení: Pneumatické převodovky reagují rychle a eliminují problémy se setrvačností otáčení elektromotorů. Starty a zastávky jsou velmi ostré, prakticky bez zpoždění.
V automobilovém a leteckém průmyslu se používají k dokování a montáži velkých, přesných součástí, jako jsou motory a křídla, což umožňuje jemné doladění na milimetrové{0}}úrovni-.
Citlivá manipulace s nákladem: Při manipulaci s křehkými předměty, přesnými přístroji nebo hotovými výrobky hladké vzlety a přistání a přesné umístění účinně zabraňují nárazům a poškození.

 

3. Přirozená ochrana proti přetížení:Pneumatické motory mají přirozenou charakteristiku známou jako „stall“. Když zátěž překročí jejich maximální výstupní moment, motor se přestane otáčet, ale neshoří. Jakmile je příčina přetížení vyřešena (např. snížením zátěže), okamžitě se obnoví normální provoz bez čekání na ochlazení nebo resetování. To se často používá pro ochranu zařízení, předchází vážným poruchám, jako je vyhoření motoru a odštípnutí převodů způsobené nesprávným provozem nebo neznámým zatížením. To výrazně prodlužuje životnost zařízení a poskytuje další bezpečnostní bariéru pro celý zvedací systém, která zabraňuje nehodám, jako je přetržení řetězu a pády způsobené přetížením.

 

4. Vynikající odolnost vůči okolnímu prostředí a vysokým-teplotám:Stlačený vzduch během expanze dokonce pohlcuje teplo, což umožňuje dlouhodobý-stabilní provoz ve vysokoteplotních dílnách- (jako jsou slévárny a závody na tepelné zpracování).

Odolnost proti vlhkosti a korozi: Žádné elektrické součásti nejsou citlivé na vlhkost a stlačený vzduch může při svém proudění odnášet vlhkost a nečistoty. Mimořádně dobře funguje ve vlhkém prostředí se slanou-mlhou, jako jsou opravárenské a čistící stanice lodí.

Odolnost proti prachu: Relativně uzavřená vnitřní struktura a inherentní samočisticí vlastnosti procesu výfuku činí výfuk méně náchylným k poruchám v důsledku hromadění prachu. Pneumatické kladkostroje rozšiřují rozsah použití zdvihacích zařízení a umožňují spolehlivý provoz v mnoha „drsných“, ale přesto produkčních-kritických prostředích.

 

 

Průmyslové vzduchové kladkostroje se svými vlastnostmi, které jsou -nevýbušné a odolné proti prachu{1}}, hrají klíčovou roli v široké řadě aplikací. Například v dílnách na výrobu strojů přesně zvedají části obráběcích strojů, aby napomohli montáži zařízení; při údržbě vozidla bezpečně zvedají těžké součásti, jako jsou motory a převodovky; v chemickém skladování jsou vhodné pro přepravu sudů a reakčních nádrží na krátkou vzdálenost-v hořlavém a výbušném prostředí; a v hornictví a stavbě lodí se často používají k provádění údržby zařízení a manipulaci s materiálem v omezených prostorech, což zajišťuje bezpečný a efektivní provoz.

 

1. Ropný průmysl, chemický průmysl a průmysl zemního plynu: „Lifeline“ bezpečnosti a prevence výbuchu
Údržba a instalace zařízení: Pravidelná kontrola, demontáž a instalace velkého zařízení, jako jsou reaktory, věže, čerpadla a kompresory v rafineriích a chemických závodech.
Údržba ventilů a potrubí: Výměna velkých ventilů nebo součástí potrubí v chodbách potrubí a zařízeních, kde se vyskytují hořlavé a výbušné plyny.
Provoz tankové farmy: Odběr vzorků, měření a údržbářské práce prováděné na horní části skladovacích nádrží.

 

2. Automobilová výroba a letectví: „Robotická ruka“ přesné montáže
Montáž hnacího ústrojí: Přesné zvedání motorů a převodovek na automobilové výrobní lince a jejich hladké a přesné umístění do karoserie vozidla.
Body-v-bílém umístění: Jemné-vyladění umístění velkých panelů karoserie na přípravcích.
Montáž součástí letadla: Zvedání a přesné polohování křídel, ocasních ploch, podvozku a leteckých motorů na lince konečné montáže letadla.

 

3. Potraviny, farmacie a zpracování obilí: Strážci čistoty a výbuchu-Ověřování
Údržba velkého zařízení: Zvedání a čištění horních krytů nebo vnitřních oběžných kol míchacích nádrží, fermentačních nádrží a sušících věží.
Výměna součástí výrobní linky: Výměna těžkých součástí velkých plnicích a balicích strojů.

 

4. Metalurgie a slévárenství: „Tvrdý chlap“ v prostředí s vysokou-teplotou
Údržba pece: Otevírání krytů pecí, výměna elektrod nebo oprava vyzdívek u elektrických oceláren a pecí na tavení hliníku.
Manipulace s formami a jejich zavírání: Zvedání a zavírání forem na ingoty z vysokoteplotní oceli a kovových forem ve slévárně-.
Čištění odlitků a následné{0}}zpracování: Manipulace s vysokoteplotními odlitky{1}} na pracovních stanicích, jako je čištění pískem a tryskání.

 

5. Stavba a opravy lodí: "Námořník" ve vlhkém prostředí
Sestavení sekcí trupu: Přesné umístění masivních sekcí trupu v doku.
Instalace hlavního motoru a hřídele: Zvedání a přesné vyrovnání hlavních lodních motorů (dieselové motory), vrtulí a hnacího hřídele o hmotnosti desítek tun. -Údržba vybavení kabiny: Výměna vybavení se provádí ve vlhkých kabinách naplněných-solnou{2}}sprejí{3}}.

 

6. Dřevařský a plastikářský průmysl: Čističe prašného prostředí
Údržba výrobní linky: Výměna těžkých nástrojů a forem nebo údržba velkých zařízení v dílnách na drcení, broušení a broušení dřeva nebo v dílnách na peletizaci plastů.

 

 

 

Běžná kontrola a údržba pneumatického kladkostroje

Pneumatický kladkostroj je výrobek používaný v hornictví. Postupem času se odpovídajícím způsobem zvyšuje i ztráta a opotřebení pneumatického kladkostroje. Běžná údržba a údržba může nejen prodloužit životnost pneumatického kladkostroje, ale také zvýšit bezpečnost při provozu. Proto je nezbytná každodenní kontrola pneumatických kladkostrojů. Jaké kroky jsou tedy potřeba ke kontrole pneumatických kladkostrojů? Poví vám to redaktor Makita Hoisting Equipment Manufacturing Co., Ltd.

1. Zkontrolujte ovládací rukojeť

Kontrola ovládací rukojeti slouží hlavně ke kontrole tlačítek, zda lze funkci zvedání normálně používat. Druhým je kontrola odezvy různých tlačítek, například zda jsou tlačítka jako omezovače normální.

2. Kontrola brzdového systému

Kontrola brzdového systému má především zkontrolovat použití brzdového systému při jmenovitém zatížení. Kromě toho je nutné odpojit celkový zdroj vzduchu pod zatížením, aby se otestovalo normální používání brzdového systému. Mimochodem, může také vyzkoušet, zda ostatní ochranná zařízení mohou normálně fungovat.

3. Kontrola řetězu

Kontrola řetězu závisí především na opotřebení jeho používáním. Podle příslušných norem pro použití řetězu, pokud opotřebení řetězu přesáhne 10%, je nutné včas vyměnit nový řetěz a přestat používat starý řetěz.

4. Celková kontrola

Zkontrolujte celý pneumatický kladkostroj, například zda není opotřebovaný zdroj vzduchu, rukojeť a přívodní potrubí vzduchu a zda není hák pneumatického kladkostroje zdeformovaný.

Výše uvedené je kontrola pneumatického kladkostroje. Pokud je něco nejasné, můžete si přečíst návod k obsluze pneumatického kladkostroje a snažit se provádět každodenní kontroly, abyste zajistili bezpečnost pneumatického kladkostroje.

 

Instalovat:

Před instalací vybalte a pečlivě zkontrolujte, zda nedošlo k poškození pneumatického kladkostroje během přepravy. Pneumatický kladkostroj byl před opuštěním továrny plně namazán. Reakce na plyn při prvním zvedání Zkontrolujte a udržujte pohybující se kladkostroj a nosný řetěz.

 

Pneumatický kladkostroj
1. Ujistěte se, že je pneumatický kladkostroj správně nainstalován. Věnujte více času a energie prevenci, nehodám, přístupu k vysoce-kvalitním službám má velký účinek.
2. Ujistěte se, že nosný rám pro zavěšení pneumatického kladkostroje má dostatečnou pevnost, aby unesl 1,5násobek hmotnosti součtu pneumatického kladkostroje a maximálního zvedacího zatížení.
3.Pokud je pneumatický kladkostroj zavěšen na háku, měl by být zcela v sedle háku.

 

Instalace pneumatického kladkostroje hákového typu
Umístěte hák na montážní konstrukci. Ujistěte se, že je zámek háku uzavřen.

 

Instalace pneumatického kladkostroje typu vozík
2
2. Při instalaci pneumatického kladkostroje a vozíku na nosník se ujistěte, že boční panely jsou rovnoběžné a svislé. Po instalaci použijte jmenovité zatížení (10-50 cm) od země v celém testovacím vozíku Runthe nad nosníkem.

 

Systém dodávky plynu
Zdroj vzduchu systému přívodu vzduchu by měl být čistý a suchý. Zvedací motor potřebuje alespoň 0,55~0,7MPa přívod vzduchu k dokončení jmenovitého zdvihu nákladu.
Vzduchová trubka Průměr trubky přívodu vzduchu by neměl být menší než φ25 mm v rozsahu 15 m mezi zdrojem vzduchu a pneumatickým kladkostrojem. Průměr hadice nesmí být menší než φ16 mm. Pokud vzdálenost přesahuje 15 m, průměr trubky přívodu vzduchu by měl být přiměřeně zvětšen. Před konečným připojením je třeba před připojením zařízení vyčistit všechna vedení přívodu vzduchu. Pokud to podmínky instalace dovolí, mělo by být potrubí přívodu plynu uspořádáno co nejpříměji a nejkratší. Vedení potrubí na dlouhé-vzdálenosti a nadměrné instalační části, kolena,{10}}cestné ventily, kulové ventily atd. způsobí pokles tlaku. Pokud se na rozhraní zařízení použije rychlospojka, musí být k dispozici vzduchový kanál o průměru φ a malém průměru 15 mm
Vysvětlete: Vzduchový kladkostroj musí používat vzduchový filtr a mazací prostředek.

 

Zařízení pro mazání vzduchového potrubí
Vzduchový kladkostroj musí používat maznici vzduchového vedení. Použijte maznici o velikosti alespoň stejné velikosti jako port pro přívod vzduchu na motoru výtahu. Namažte vzduchové potrubí Nainstalujte jezdec co nejblíže k pneumatickému kladkostroji.

 

Filtr vzduchového vedení
Pokud to podmínky dovolují, doporučuje se, aby byl potrubní vzduchový filtr připojen co nejdále. Instalujte v blízkosti vzduchového zvedáku, aby se zabránilo vnikání prachu do filtru motoru. Měl by být schopen zajistit kapacitu filtru 10 mikronů a být vybaven lapačem vlhkosti. Filtr by se měl čistit jednou měsíčně, aby byla zachována jeho účinnost.

 

Potrubí pro přívod vlhkého vzduchu
Vlhkost vstupující do vzduchového motoru potrubím přívodu vzduchu určuje místnost pro generální opravu produktu. Hlavním důvodem intervalu. Zajistěte, aby byl stlačený vzduch filtrován a sušen Pro úpravu sušením lze použít vzduchovou nádrž k provzdušnění pro udržení tlaku, nebo instalovat lyofilizované-sušení za zdroj vzduchu poskytovaný kompresorovou sušičkou, která může zajistit vysušení zdroje vzduchu.

 

Nastavení rychlosti stoupání a klesání
Chcete-li maximalizovat výkon zařízení a implementovat optimální ovládání, stiskněte následující Krok úpravy:
Upravte knoflík hlavního vzduchového ventilu u kombinace vzduchového filtru tak, abyste dosáhli Po dosažení požadované rychlosti.
Upravte odvzdušňovací šroub na plynovém ventilu, abyste dosáhli Konkrétní kroky jsou následující:
·Otevřete koncový kryt plynového ventilu a povolte pojistnou matici na seřizovacím šroubu. ·Odšroubujte seřizovací šroub pro urychlení jemného nastavení rychlosti zvedání.
·Zašroubujte seřizovací šroub pro zpomalení jemného nastavení rychlosti zvedání.
·Když dosáhnete ideální rychlosti zdvihu, utáhněte seřizovací šroub Pojistná matice nahoře.

 

Populární Tagy: m3 8 tuna 10 tun 12 tun 18 tun 20 tun kapacita 3m výška pneumatických kladkostrojů, Čína m3 8 tun 10 tun 12 tun 18 tun 20 tun kapacita 3m výška pneumatických kladkostrojů výrobci, dodavatelé, továrna